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Tablas

NOVEDADES:

Esta nueva temporada 2016 ofrecemos tres tipos de shape, dependiendo de lo que vaya buscando cada cliente y dónde vaya a navegar. Consultar con el shaper para saber cuál está más indicado al uso que se le pretende dar a la tabla.

También tenemos cinco tipos distintos de construcción con resistencia similares pero con diferentes pesos y acabados:

BASIC CONSTRUCTION: fibra de vidrio S-Glass y carbono. Grafico standard con opción de elegir el color.

1500 €

BIAXIAL GLASS CONSTRUCTION: fibra de vidrio biaxial y carbono extreme. Gráfico standard con la posibilidad de elegir el color.

1620€

BIAXIAL GLASS-INNEGRA CONSTRUCTION: fibra de vidrio biaxial, carbono textreme e innegra bajo el sandwich. Gráfico standard o prsonalizado.

1740€

PRO CONSTRUCTION: H-Glass y carbono UD en cubierta y carbono biaxial en carena. Innegra bajo el sandwich. Gráfico standard o personalizado.

1880€

SUPER LIGHT CONSTRUCTION: H-Glass y carbono biaxial en carena y cubierta. Innegra bajo el sandwich. Grafico standard o personalizado.

1750€

*Todas ellas equipadas con un juego de quillas Select y footstraps ION o Flying Objects.

*Un solo color liso, con los adhesivos, -30€ a partir de la tercera construcción.

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

Seguimos empleando válvula de goretex a partir de la tercera construcción, la cual permite el paso del aire pero no el del agua. Así de esta manera desaparece cualquier preocupación de acordarse de abrir la valvula en caso de fuertes temperaturas o bajas presiones al transportarla en avión. El foam, así mismo, sufre menos estrés al paso de los años y dura más.

Válvula clásica en las dos primeras.

Continuamos usando después de varios años cajas de quillas del tipo minituttle. Son muy lijeras y resitentes, pudiendo de este modo obtener tablas mucho más lijeras e iguamente resistentes. Y US-Box en la central en caso de quillas de más de 16 cm.

Se han aumentado los refuerzos bajo el sandwich de la cubierta en la zona de entre los footstraps aumentando considerablemente el tiempo de vida util de la tabla.

La caja mástil es de menor longitud que las usadas en las tablas de producción, mucho más ligera, y aún así permite cierta variación en la posición del mástil.

Se ha reducido el tamaño de los pads y hemos vuelto a una sola densidad. Esta temporada hemos optado por el uso de  bumpers bajo los talones. Muy recomendable para los que tengan problemas de espalda o articulaciones, y para los que no. También se puede fabricar si bumpers para los que le guste un tacto más duro y directo sobre la tabla.

Las pinturas  usadas son de alta resistencia a los golpes y ralladuras, y lijadas posteriormente para optimizar el peso al máximo, excepto en los cantos, que es donde más roces y desgaste recibe la tabla. Todas las tablas van lacadas sobre la pintura, lo cual da mucha más resistencia a las ralladuras, y ofrece un acabado visual mucho mejor.

Esta temporada disponemos de footstraps ION o Flying objects y quillas Select (en minituttle y US-Box).

 

NEW ROCKET:

QUAD or TRI

Para esta temporada, este shape ha sufrido varios cambios. Este shape funcionaba muy bien en olas de mediano a pequeño tamaño, pero no en olas grandes, así que le hemos cambiado la cola por un doble wing diamond muy profundo y la carena pasa a tener máscurva y un monocóncavo más profundo.

Son tablas cuya peculiaridad radica en la anchura de popa y posición del footrap trasero muy retrasada. Estas tablas son una buena opción para el que busque una tabla que “haga todo”; lo que todo el mundo busca. Ofrecen grandes prestaciones para los días de condiciones mediocres, que lamentablemente suele ser muy habitual. Son tablas con un rango de viento muy amplio e indicadas así mismo para los que no quieren tener varias tablas. Son muy rápidas y fáciles de usar.

Principalmente tienen carenas pensadas para ser usadas como thruster, pero al igual que en los otros shapes, se ofrece también la posibilidad de diferentes configuraciones de quillas.

 

 

NEW HYBRID :

TRIFIN
Esta es sin duda  una tabla todo terreno, con ciertos caracteres del rocket, pero con la apariencia de una tabla normal. La carena es “v” doble cóncavo; eso nos da una estabilidad y comodidad insuperable. Estupenda para pasar el choppy rápido ysaltar alto, y al mismo tiempo, poder surfear cualquier tipo de ola, sin llegar a la radicalidad de las side-on, pero suficientemente bien. La opción para el que quiere una tabla que lo haga todo.Susceptible de cambios a petición del cliente, diferente cola o configuración de quillas. Hablar con el shaper.

 

 

 

 NEW SIDE-ON :

QUAD

Estas tablas han sufrido ciertos cambios haciéndolas más compactas que antes. La eslora ha sido recortada y se ha desplazado el volumen y la manga hacia delante ligeramente. La popa empleada esta temporada es tipo swallow o round-square. Es un tipo de popa que funciona bien en prácticamente todas las condiciones. La carena es “mono cóncavo”, siendo este cóncavo muy marcado en el pié delantero, v plana en la parte más adelantada para facilitar las maniobras en la ola en las que se desliza con la punta. En el caso de las tablas de viento fuerte la v de la proa se transforma en una v doble cóncavo muy pronunciado para pasar bien el choppy y hacer la tabla más cómoda.

Estas tablas son las más indicadas para navegantes de nivel medio o avanzado y que le den especial importancia al surf ante los saltos. Muy fáciles de usar.

Estas carenas están pensadas para ser usadas principalmente como quads, pero se ofrece también la opción de configuración thruster en caso de querer algo más de velocidad punta y soltura.

 

 S.U.P:

74El shape que hemos evolucionado esta temporada es un híbrido entre un minisimons y un vanguard de Tomo. Los conceptos de estos dos unidos funcionan realmente bien cuando se llevan a una tabla del tamaño de un Sup. Este shape es realmente versátil y apto para todo tipo de condiciones.

Este año estamos incluyendo la construcción de SUPs en nuestra producción. Pero para ello nuestra idea es producir algo realmentediferenciado del resto. Estamos ofreciendo unos shapes puros de olas, con una linea de rocker para olas de medio tamaño con potencia. Pero la auténtica diferencia está en la construcción. Son tablas realizadas en en full sandwich y casi íntegramente laminadas en kevlar. Esto le da una gran dureza y resistencia a la fractura y  golpes. También bastante flexión intentando evitar así el comportamiento de la mayoría de SUPs del mercado. Están equipados con quillas future, dos plugs para el leash, pad  y dos tapones fcs para cámara go pro. La mayoría del foam usado es hueco, así que incluyen una válvula de goretex, como en nuestras tablas de windsurf. El peso de estos SUPs está entre 6,3 kg para un 9’3” y 5,5 kg para un 8’5”.

1150 € versión Biaxial Glass and Carbon.

1400 € versión Sandwich Biaxial Glass.

1800 € versión Sandwich Carbon Biaxial

 

MEDIDAS
Tamaños de las tablas 2014